La U5VP2 5.5 CFM ne pèse que 20 livres et la poignée centrée équilibrée a une prise antidérapante pour déplacer l'unité en toute sécurité et facilité. Les ailettes de dissipation de chaleur et le ventilateur interne de la U5VP2 aident à maintenir le moteur au frais. Un grand hublot est situé à l'avant du réservoir d'huile et permet de surveiller facilement le niveau d'huile.
Il est très important de se rappeler qu'un changement d'huile régulier est impératif pour que toute pompe à vide fonctionne à son maximum. Lorsque l'huile de la pompe à vide change de couleur, passant de transparente à blanc laiteux, cela signifie que l'huile contient des contaminants en suspension et doit être changée. Ces contaminants dans l'huile peuvent potentiellement endommager la pompe lorsqu'elle fonctionne, car ils peuvent pénétrer dans les 2 étages et ruiner les veines rotatives.Les caractéristiques combinées de la nouvelle pompe à vide U5VP2 5.5 CFM à 2 étages d'Uniweld font de ce produit une puissante, légère, plus fraîche, deux étages, une pompe à vide profonde qui est sûre d'impressionner tous ceux qui l'utilisent. La pompe à vide U5VP2 d'Uniweld a été conçue pour offrir aux utilisateurs un service fiable et la dernière technologie en matière de pompes à vide. Elle est conçue pour le service de vide profond sur des appareils, des systèmes résidentiels et commerciaux utilisant des réfrigérants CFC, HCFC et HFC en association avec de l'huile minérale, de l'huile ester, de l'huile alkybenzène et de l'huile PAG comme lubrifiants.
Poignée centrée pour l'équilibre. Raccords d'admission doubles (filetage mâle de 1/4" et 3/8") avec capuchons attachés. Interrupteur bascule marche/arrêt bas profil. Grand hublot pour une surveillance facile de l'huile.Réservoir d'huile de grande capacité. Vidange d'huile facile d'accès.
Moteur puissant refroidi par ventilateur à faible décibel. Base large et stable avec pieds en caoutchouc pour la durabilité et le contrôle des vibrations. Ailettes de dissipation de chaleur du moteur. Orifice d'huile à large ouverture et échappement de la pompe.